Por: Rosario3 Economía Febrero 25, 2025
La Prefectura Naval Argentina acaba de hacer lo que durante años nadie se animó: flexibilizar el margen de seguridad bajo la quilla para que los buques que transitan la Hidrovía Paraná-Paraguay puedan llevar más carga, ser más eficientes y reducir costos sin afectar la seguridad. Menos burocracia, más productividad. El anuncio corrió por cuenta de la ministra de Seguridad de la Nación, Patricia Bullrich y, en concreto, lo que generará... + full article
El Intransigente Argentina Economía Febrero 25, 2025
La Prefectura flexibilizó los pies de seguridad bajo la quilla de los buques, permitiendo mayor carga y reduciendo costos logísticos. La decisión surge tras un pedido de la Bolsa de Comercio de Rosario. Publicado Patricia Bullrich aprobó una medida que permitirá aumentar el... + más
Las explicaciones del Gobierno sobre el caso Hidrovía y por qué hay un conflicto con Paraguay | El Destape
Nuevo enfoque sobre la Hidrovía: un rosarino asumió como presidente de la Comisión de Intereses Marítimos y Fluviales del Congreso de la Nación | Rosario3
Perfil Argentina Política Febrero 15, 2025
Tras la fallida licitación de la Hidrovía, que tuvo una denuncia de alto impacto de por medio, el Gobierno avanzará en la realización de un nuevo pliego licitatorio de la vía navegable del Paraná-Paraguay y mantiene intactas sus denuncias sobre el fracaso de la... + más
Hidrovía: el pliego de licitación que confecciona el gobierno deja ganadores, perdedores y ceño fruncido de usuarios | Rosario3
Rosario3 Argentina Economía Enero 23, 2025
La ministra de Seguridad, Patricia Bullrich tiene una llave para que el aumento del calado navegable de la hidrovía no sea tan tímido como el que establecen los pliegos de la licitación que puso en marcha el gobierno nacional. Así los estiman las entidades empresarias que... + más
Hidrovía: el agro pide que el dragado sea aún más profundo para mejorar la competitividad | El Día
Malestar en Santa Fe por la reducción del dragado de la Hidrovía: “Es como si el Estado decidiera explotar sólo la mitad de Vaca Muerta” | Rosario3
Perfil Argentina Economía Enero 15, 2025
La pidió este miércoles 15 de enero que se prorrogue, por al menos 30 días, la apertura de sobres en la . En un marco de apoyo al proceso, piden aumentar el peso de la oferta económica para que haya más competencia por tarifas y que se asegure un dragado a 40 pies. Mientras... + más
Hidrovía: mientras preparan la licitación, habilitan a los actuales operadores a definir cambios en el dragado | Rosario3
El Día Argentina Política Enero 15, 2025
Considerada la autopista fluvial, la Hidrovía Paraná-Paraguay no sólo es una de las principales arterias comerciales de la Argentina sino también de la región, al conectar nuestro país, Brasil, Bolivia, Paraguay y Uruguay. Los más de 3.400 kilómetros de extensión que... + más
Los puertos piden más plazo para la licitación de la hidrovía y el campo quiere mayor dragado | Perfil
Hidrovía: incorporar tecnologías es tan relevante como aumentar la profundización | Rosario3
Rosario3 Argentina Sociedad Noviembre 04, 2024
El gobierno nacional anunció que antes de fin de año licitará la hidrovía Paraná-Paraguay y planteó que los avances en la Vía Navegable Troncal son de carácter estratégico para la Argentina. En lo que respecta a Santa Fe, el Ejecutivo había establecido modificaciones... + más
El Gobierno aseguró que antes de fin de año licitará los pliegos para la Hidrovía | iProfesional
Rosario3 Argentina Sociedad Octubre 19, 2024
El gobierno nacional de dragar la hidrovía del Paraná desde Timbúes a la ciudad de Santa Fe a 25 pies, una decisión sustentada en que no hay en ese tramo tránsito de grandes buques que lo justifique. Tras conocer la decisión, desde el Gobierno de Santa Fe no ocultaron su... + más
Javier Milei disolvió el ente de control de la hidrovía, integrado por provincias ribereñas | iProfesional
Hidrovía: “En Argentina se hizo casi imposible conseguir un contrato de dragado en forma transparente” | Rosario3
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