Hyundai HB20 versus Kia K3: qué ofrecen los nuevos autos coreanos con bajos precios

El segmento B (compacto) atraviesa por una fuerte renovación en el mercado argentino: mientras Fiat acaba de renovar el Cronos y volvió a comercializar el Argo luego de dos años; con la renovación de los Chevrolet Onix y Onix Plus que llegará en breve y Toyota que finalmente reemplazará al Yaris con un inédito SUV (Yaris Cross), dos productos muy interesantes comienzan a acaparar la atención del público. Se trata del Hyundai HB20 y el Kia K3, dos autos desarrollados originalmente para la región y que ya se venden en la Argentina tanto con carrocería hatchback como sedán.

Mientras el primero se produce en Brasil desde hace más de diez años (va por su tercera generación) y es un éxito de ventas, el segundo se fabrica en México y acaba de debutar en nuestro mercado.

iProfesional analizó los pro y contra de estos dos modelos conceptualmente similares pero con una impronta marcadamente distinta. ¿Cuál es mejor?

Además, los precios, que para estas marcas, que siempre tuvieron productos que se metieron en segmentos más caros, ahora entran a competir con 0km más accesibles 

Diseño y tamaño de los nuevos autos coreanos

Hyundai y Kia son parte del mismo grupo automotor, es por ello que en muchos casos comparten plataformas, componentes y mecánicas. Algo similar ocurre con los HB20 y K3, pese a que nacieron en distintas épocas, siendo este último más moderno.

Mientras que HB20 atraviesa su tercera generación y recién en esta última saga ingresó a nuestro país, el K3 acaba de salir a la cancha con una estética futurista que sigue las lineas de los últimos modelos de la marca: su misión, ocupar el espacio que dejó el exitoso Río también fabricado en México.

El Kia K3 tiene un estilo más moderno que el hyundai.

Al margen del diseño, la primera gran diferencia está en las dimensiones de estos modelos. Si hablamos de la variante sedán de cada uno, el K3 se asemeja más a un auto mediano. Mide 4,54 metros, es decir, 22 cm más que el HB20 S, en tanto que la distancia entre ejes es también superior en el modelo de Kia (2,67 vs 2,53 metros) beneficiando el espacio interior. Lo mismo ocurre con la capacidad de carga del baúl: 544 litros contra los 475 del Hyundai.

Hyundai tiene su auto chico en hatch y sedán, con diseño más clásico.

En las versiones hatch también hay notables diferencias, ya que además el diseño del Kia (denominado Cross) tiene una figura que lo asemeja a un SUV compacto. Este mide 4,29 de largo y ofrece 390 litros de capacidad de baúl, mientras que el HB20 mide 4,01 metros y dispone de 300 litros, respectivamente.

Tecnología y seguridad de cada auto

Ambos modelos ofrecen una buena calidad de construcción, pero la manufactura del modelo de Kia saca a relucir su procedencia (México) con mejores terminaciones y mejores materiales en el habitáculo, pese a que en los dos abundan los plásticos duros.

Siempre hablando de las versiones tope de gama de cada uno, el Hyundai dispone de tablero de instrumentos 100% digital y una pantalla multimedia tipo flotante de ocho pulgadas con conectividad inalámbrica, además de cargador inductivo y climatizador automático.

El Kia, por su parte, también ofrece esos amenities pero con mejor propuesta estética y mayores dimensiones (la central multimedia es de 10,2 pulgadas y está conectada en un mismo plafón al tablero de instrumentos), además de tener climatizador automático bizona.

Hyundai HB20 sedán, otro clásico para competir entre los chicos con baúl.

Entre otras comodidades, tanto el Kia como el Hyundai ofrecen techo solar, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, acceso sin llave y arranque por botón, faros de led. Donde sí hay diferencias es en el rodado: dependiendo de la versión, en la gama de Hyundai las llantas y neumáticos son de 15 o 16 pulgadas, mientras que en el Kia son de 17 pulgadas. Eso sí, ambos cuenta con rueda de auxilio temporal.

Autos con motor tradicional 

Bajo el capó coinciden en la misma fórmula. Hablamos de un motor 1.6 aspirado con cadena de distribución que en el caso del HB20 alcanza los 126 CV de potencia y 155 Nm de par máximo, mientras que en el K3 desarrolla 121 CV y 151 Nm de torque: en ambos casos con tracción delantera.

Dependiendo de la versión, en el Hyundai puede estar asociado con una caja manual de seis velocidades o transmisión automática (con convertidor de par) de seis marchas y levas al volante, mientras que el Kia sólo está disponible sólo con esta última caja, pero sin levas (solo con modo secuencial).

Con estas características, lógicamente las prestaciones son similares en ambos modelos, alcanzando una velocidad máxima cercana a los 195 km/h, aceleran de 0 a 100 km/n en torno a los 11 segundos y pueden recorrer en promedio 13,8 kilómetros por cada litro de combustible.

Con dirección eléctrica, suspensiones firmes y un generoso despeje de la carrocería, los dos modelos se caracterizan por ofrecer un agradable confort de marcha, más acentuado en el Kia gracias a contar con un rodado superior.

En materia de seguridad, sendos modelos vienen muy bien equipados, marcando el rumbo en su segmento con seis airbags, sistema de monitoreo de presión de neumáticos y los obligatorios ABS y ESP, además de contar con algunas asistencias a la conducción (ADAS).

Hyndai HB20 por dentro, con un diseño convencional.

Entre ellas sobresalen el alerta y frenado autónomo con reconocimiento de vehículos, peatones y ciclistas, asistente de punto ciego, asistente de mantenimiento y centrado de carril, alerta y frenado autónomo de tráfico trasero y control velocidad crucero, que en ningún caso es del tipo adaptativo.

Precios Hyundai HB20 y Kia K3

En cuanto a precios vigentes en junio, ambos modelos ingresaron al país con una política muy agresiva para dar batalla en este segmento tan competitivo.

La gama hatch del Hyundai (HB20 a secas) tiene tres versiones:

• Comfort Plus MT: $23.524.000
• Comfort Plus AT: $26.364.000
• Platinum Safety AT: $29.913.000

Gama del sedán HB20 S cuenta con dos opciones:

• Comfort Plus MT: $23.727.600
• Platinum Safety AT: $30.014.000

En cuanto al Kia hay dos niveles de equipamiento que tienen el mismo valor independientemente del tipo de silueta (Sedán y Cross) y esta marca publica sus valores en dólares al tipo de cambio oficial, según afirman desde la compañía.

• K3 EX: u$s25.000 (30.000.000 pesos)
• K3 GT-Line: u$s28.000 (33.600.000 pesos)

Esa diferencia de precios probablemente encuentre su justificación en las dimensiones y en el desarrollo más actual del modelo de Kia,m que también cautiva por una propuesta estética más llamativa. No obstante, otra curiosa diferencia es el periodo de garantía que ofrecen ambas marcas: de tres años o 100.000 kilómetros para el Hyundai y de cinco años o 100.000 kilómetros para el Kia.