La deuda pendiente en las rutas entre Neuquén y Mendoza: el «camino más viable» cruza por La Pampa
La falta de obras desalienta la conectividad entre ambas provincias, a pesar de compartir 300 kilómetros de frontera.
Foto: Gentileza Diario San Rafael.
En medio de un panorama desalentador para la obra pública a nivel nacional y el anuncio de obras en las rutas de Neuquén por el boom de Vaca Muerta, se destaca la falta de conectividad que hay entre la provincia y Mendoza. Pese a compartir 300 kilómetros de frontera, la ruta más accesible termina cruzando por La Pampa.
El panorama desalentador por el mal estado de las rutas se suma a la falta de alternativas para viajar entre ambas provincias. No hay opciones para ir en avión, tampoco en tren, y las frecuencias de los colectivos son bastante limitadas.
Cómo es el estado de las rutas entre el norte de Neuquén y el sur de Mendoza
Según informó el Diario San Rafael, sólo hay dos rutas directas que conectan el norte neuquino con el sur de Mendoza, los cuales nunca se pavimentaron.
El más conocido es el de la Ruta 40 desde Bardas Blancas a Ranquil Norte, los cuales son un «poco más de 100 kilómetros de camino de suelo natural».
Por esta vía suelen circular muchos colectivos y camiones, los cuales demoran aún más el viaje entre ambas provincias.
La otra alternativa es la Ruta 180, desde El Nihuil -atravesando Malargüe- hasta Rincón de los Sauces, la cual -pese al atractivo petrolero- aún no está asfaltada.
Por este motivo, por la falta de desarrollo la opción más «viable» para viajar entre Neuquén y Mendoza termina siendo las Ruta 151, conectando desde Alvear y cruzando una parte importante del territorio pampeando.
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