Franco Colapinto y el perfecto paso a paso desde el karting hasta la Fórmula 1
Los títulos en Argentina le permitieron dar el salto a Europa y desde 2018 su carrera fue en constante ascenso.
Con el 43 estampado en el kart fue campeón argentino en dos categorias: PreJunior y Sudam. Después, cruzó el charco. (Gentileza)
Franco Colapinto nació en Buenos Aires el 27 de mayo de 2003 y nueve años más tarde su vida se aceleró. El casco y el karting fueron sus aliados y los títulos no tardaron en llegar porque fue campeón en los años 2016 y 2018. Primero en la división PreJunior y después en la Sudam.
Con tan solo 15 años, el piloto que hoy es titular en la F1 con Alpine arrasó en la cuarta edición de la Fórmula 4 Española, con el apoyo de la estructura Drivex y también del equipo de Fernando Alonso: FA Racing. Hoy, cada vez que se cruzan, andan a los abrazos y tienen un padrino en común: Flavio Briatore.
Un 2019 marcado por las victorias
Luego de 11 victorias durante la 2019, Colapinto terminó tercero en la Fórmula Renault Eurocup y en la Toyota Racing Series, pero hizo el cambio forzado a los sportcars en 2021 por las limitaciones presupuestarias. Así y todo, corrió en la Le Mans Series de Asia y Europa.
Ese perfecto paso a paso siguió en 2022, cuando se incorporó a la parrilla de la F3 con Van Amersfoort Racing, en una temporada en la que consiguió dos victorias y un noveno puesto en el campeonato.
En 2023 pasó a MP Motorsport para un segundo año en la categoría, donde consiguió otras dos victorias de camino al cuarto puesto de la general. Este fue también el año en que firmó como piloto de la Academia Williams, una decisión que le ha reportado grandes dividendos.
El debut en la Fórmula 2
Colapinto debutó en la F2 en el cierre de la temporada 2023, con un monoplazas que se estaba despidiendo de la categoría, y disfrutó de su primera experiencia en la F1 al tomar parte en los test de postemporada en Abu Dhabi con el equipo Williams.
Después de un comienzo 2024 que no fue el que esperaba, Colapinto se empezó a destacar tras un test en Barcelona, ganó la carrera sprint de Imola con una gran maniobra sobre Paul Aron y se acostumbró a pelear adelante.
La prueba final en Silverstone y el soñado arribo a la F1
Más tarde completó la FP1 en el GP de Gran Bretaña en Silverstone con Williams, lo que le permitió familiarizarse con el coche que utilizó el 1 de septiembre de 2024, el día de su histórico debut en el Gran Premio de Italia, que se disputó en Monza.
Luego, lo conocido: nueve carreras, el pase de Williams a Alpine y, la semana pasada, el re debut, otra vez en tierras italianas, pero en la Emilia-Romagna con el Gran Premio de Imola. Así llegó a los dos dígitos y con 10 carreras en el bolso está listo para agrandar su historia desde este fin de semana, en Mónaco.
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