Ford está lista para vender autos en dólares: qué marcas ya lo hacen

En un encuentro donde se habló del presente y futuro de la industria, temas como inversiones, competitividad, nuevos jugadores y precios de los autos marcaron el ritmo del ida y vuelta entre el número uno de Ford Argentina y Sudamérica, Martín Galdeano, y el equipo económico del gobierno de Javier Milei, comandado por Luis Caputo.

La charla dejó muchos temas abiertos que involucran al sector en general, el cual viene de un arrastre donde, la suba de precios quedó marcada por la reacción del ministro, que usó un mensaje en X para referirse a cómo podía quedar la relación con el sector si subían mucho los valores, una especie de "advertencia". 

Tras este ida y vuelta, que se generó por rumores de otro grupo automotriz, el número uno de Ford detalló ante el equipo económico cómo se encuentra la fábrica, que tras una inversión que superó los u$s700 millones de dólares, se prepara para incremenar la producción de Ford Ranger.

Pero entre los temas más candentes, también se deslizó la posibilidad de dolarizar el precio de los autos, situación que otras marcas ya reflejaron en sus listados de precios de mayo.

Ford y el encuentro con Caputo

Tras el encuentro de Galdeano con Caputo, el ministro tuiteó: "Excelente reunión mantuvimos con Pablo Laviña, con Martín Galdeano y el equipo de Ford y dice, «Van a continuar invirtiendo más en el país. Hablamos también de lo próximo que se viene.Esto es lo que me interesa. La remonetización en dólares".

Consultado sobre el tema, en una entrevista por A24, el Presidente de la automotriz dijo: "Nosotros podemos claramente vender en dólares y cuotas en dólares, tenemos que entender qué es lo que implica este programa. Ayer lo hablamos, no en mucho más detalle lo que dio el ministro hoy en Amcham que habló de una remonetización y lo entendemos de esta forma. Son dólares que están fuera del sistema financiero, de un origen, por supuesto, lícito, pero que cómo eso entra de vuelta a la economía. Hablamos de que esto no tiene un límite de $100 000 como se hablaba por ahí en el blanqueo.

Ranger en la camioneta que se fabrica en Argentina y Ford aumentará la producción.

Sobre si son dólares "que están en el colchón", "Eso es lo que entendimos, comprar bienes en general", dijo Galdeano.

"Acompañar. Porque vos mirás la Argentina venía de un tren de financiar mas o menos el 30% de las ventas. Hoy estamos en el 50% de las ventas con una industria que viene subiendo. Ahora, cuando yo miro a Estados Unidos o Europa, lo que se financia es entre un 80 y un 90%. Entonces, todo eso dinamiza la industria, ayuda a crecer el nivel de actividad en la economía en general y en nuestra industria. Hoy tenemos muchísimo crédito prendario, este 50% que yo les menciono en pesos es prendario. Tenías por ahí un nivel muy bajo, hoy viene creciendo a representar este 50%. Y normalmente lo que nosotros hacemos es por ahí ayudar con subsidios de tasa", comentó.

Nosotros lo que tratamos de hacer es acompañar ese compra de 0 km con subsidio de tasa. En la industria en general es una práctica común de la mayoría de los países para justamente para que este dividir el auto en cuotas sea lo más accesible.

Marcas con valores dolarizados

En el mercado local, ya son varias las marcas que venden en dólares. Las de alta gama son, desde siempre, cotizadas en esta moneda. Audi, BMW y Mercedes Benz así lo hacen, tanto en épocas de dólar blue como oficial.

Ahora, muchas de las chinas tienen sus valores dolarizados. Great Wall mandó su nueva lista con precios todos dolarizados, desde el eléctrico Ora, a u$s31.000,

Jetour, que solo mantiene un modelo en pesos, el resto están dolarizados; igual que Baic, con valores desde u$s25.000 y Jac, con el SUV más barato desde u$s19.000 promedio.

Sin embargo, este mes, la que presentó todos sus valores en esta moneda fue Jeep, que lo mantenía solo para algunas versiones tope de gama.

El Jeep Renegade ahora tiene precios en dólares.

Ahora, desde el Renegade, que es el acceso de gama, se encuentran en valor dólar, con un precio de u$s32.200 desde la versión de entrada de gama; igual que el Compass y el Commander, que estaban en pesos hasta hace un mes.

En otras marcas lo hacen con algunos modelos, como Toyota con RAV4 en su momento, o Land Cruiser; o Hyundai con algunos de sus modelos.

De esta manera, lentamente, podría darse un cambio en la industria, siempre que los precios del dólar sean estables y no haya grandes movimientos que alteren los valores finales.