Nuevo Jeep Avenger: así es el auto SUV "mini Renegade" que llegará a la Argentina

El auto SUV Jeep Avenger es una de las grandes apuestas de la marca de las siete barras para consolidarse en el segmento compacto, probablemente el de mayor volumen a nivel mundial.

Fue lanzado hace ya un tiempo en Europa con un posicionamiento por debajo del Renegade. Y a pesar de las dudas que sembraba esta osada jugada de Stellantis en aquél mercado -debido a su tamaño y prestaciones-, este singular modelo rápidamente caló hondo en el público y eso le valió ser elegido "Car of the year" (Auto del año) en 2023 en el viejo continente.

Con ese antecedente y la premisa de estrenar nuevas tecnologías en la región, desde Brasil confirmaron que el Jeep Avenger se fabricará a partir de 2026 en la planta de Porto Real en Río de Janeiro, factoría donde Stellantis actualmente produce los Citroën C3, C3 Aircross y Basalt.

Así las cosas, este flamante SUV compacto llegará a la Argentina el año que viene. Desde Stellantis aclararon que el Avenger no reemplazará a ningún modelo existente de Jeep en nuestra región, y convivirá con los actuales Renegade, Compass y Commander, que se fabrican en Pernambuco (al norte del país vecino) junto con Fiat Toro y RAM Rampage. 

¿Cómo es el Jeep Avenger?

Con un estilo que respeta el ADN de Jeep, pero le agrega una gran cuota de modernidad, el Avenger ofrece un diseño muy atractivo en una carrocería que mide 4,08 metros de largo y 2,55 metros de distancia entre ejes, es decir, es 25 y 2 cm más pequeños que la del Renegade. Sin embargo, el baúl del Avenger es 7 litros más grande (321 l).

Al entrar en producción regional el año que viene y teniendo en cuenta que a nivel mundial para entonces ya va a tener cuatro años en el mercado, se espera que el modelo brasileño adopte algún rediseño del actual que ilustran las fotos de esta nota.

El Jeep Avanger se fabricará en Brasil con plataforma de Citroën.

El Avenger será el primer Jeep fabricado en Brasil fuera de la planta de Pernambuco, que está cumpliendo 10 años. Y la razón de que produzca en Porto Real es porque precisamente utiliza la misma arquitectura del Citroën C3, que también la utilizan los Peugeot argentinos de El Palomar.

El diseño del nuevo SUV por dentro

El interior del Jeep Avenger es muy atractivo y además de contar con un tablero de instrumentos completamente digital, equipa una pantalla multimedia de 10,1" compatible con Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica, cargador inductivo para celulares, climatizador digital, encendido por botón y techo solar, entre otras comodidades.

El nuevo SUV tendrá una pantalla de 10 pulgadas.

Dependiendo de la versión, calza llantas de 17 o 18 pulgadas y en materia de seguridad -al menos la versión europea- se sirve de serie de seis airbags y algunas asistencias a la conducción como control de velocidad crucero adaptativa, sensor de punto ciego y control del carril.

El nuevo SUV cuenta con ADAS.

Al margen de las mecánicas que ofrece el Avenger europeo, con mecánicas Mild Hybrid (híbrida suave), Hybrid (híbrida) y 100% eléctricas, se espera que el corazón del modelo brasileño sea el conocido motor T200 que utilizan varios modelos de Stellantis, pero con un sistema de hibridación ligera: hablamos del 1.0 de 125 CV que ya está disponible en los Fiat Pulse y Fastback y, pronto, sumarán otros modelos.

La llegada al país del nuevo Jeep

De momento, Jeep no dio más detalles del Avenger de producción regional que comenzará a fabricarse a principios de 2026 y, una vez lanzado en Brasil, estará disponible en otros países de la región, entre ellos lógicamente la Argentina.

El pequeño SUV tiene en Europa mecánica híbrida y eléctrica.

En materia de precios, el Avenger debería posicionarse con precios similares al Renegade (puede ser menos al ser más chico, pero tendría tecnología más moderna), y siempre por debajo del Compass (que pronto será renovando).

Competirá de lleno en un segmento muy animado actualmente por el Citroën Basalt, Fiat Pulse y Renault Kardian, que pronto también tendrá al Volkswagen Tera como protagonista.