Turismo Carretera 2025: todo listo para la primera fecha en Viedma
Benjamín Ochoa tendrá su debut en el TC Pista. (Foto: Marcelo Ochoa)
A pesar de las inclemencias climáticas por viento y lluvia, el Turismo Carretera pondrá primera este sábado para su presentación de la temporada 2025, en el Autódromo de Viedma. Las clasificaciones serán desde las 16, y todo se podrá seguir por la TV Pública, DeporTV y Motor Play.
En la línea de largada de la Máxima estarán los regionales José Manuel Urcera (Ford Mustang), Lautaro De La Iglesia (Dodge Challenger) y Juan Cruz Benvenuti (Chevrolet Camaro).
Mientras que en el TC Pista, los viedmenses Joaquín y Benjamín Ochoa intentarán dar pelea ante su gente. El campeonato 2025 llegó con novedades y hay expectativas para lo que suceda en el desarrollo.
Este año, la categoría principal contará con los retornos de Matías Rossi con un Toyota Camry y Josito Di Palma con su Chevrolet Camaro del Rus Med Team. Además, se sumaron nombres provenientes del TC Pista: Jerónimo Teti, Hernán Palazzo, Jeremías Olmedo, Diego Azar, Matías Canapino, Nicolás Impiombato, Ignacio Faín, Jeremías Scialchi y Alfonso Domenech.
También hubo retoques reglamentarios para el TC. La Asociación Corredores Turismo Carretera, oficializó modificaciones técnicas referidas a la aerodinámica de los autos con la intención de generar más succión y mejorar los espectáculos. Se achicó la medida del splitter de la trompa y se aplicaron 2 aditamentos en cada lateral. En la parte trasera, el alerón va colocado más bajo, cerca del baúl. Además, se redujo la medida del gurney.
Por su parte, en la búsqueda de paridad entre las marcas, el departamento técnico dispuso cambios en la cilindrada de los multiválvulas y en el peso mínimo de los autos. Dodge, Torino y Toyota tendrán 3.500 centímetros cúbicos, mientras que Ford tendrá 3.400 y Chevrolet 3.460.
En cuanto a las RPM todas las marcas podrán llegar hasta las 8.700 vueltas a excepción de Ford que podrá arribar hasta las 8.800. El peso mínimo será de 1.315 kg para Ford y Chevrolet, y de 1.300 kg para Toyota, Dodge y Torino.
Julián Santero arranca como favorito, porque es el último piloto que se consagró en la capital rionegrina y es el actual campeón. El mendocino se subió al podio en dos oportunidades.
Facundo Ardusso es el máximo ganador con tres campeonatos, mientras que Mariano Werner tiene dos. También se consagraron Leonel Pernía, Juan Bautista De Benedictis y Christian Ledesma.
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