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    La decisión de Alpine que le mete presión a Jack Doohan tras la primera prueba de Franco Colapinto

    Flavio Briatore, asesor ejecutivo de la escudería francesa, fue el impulsor de esta iniciativa que tiene expectantes a los fanáticos.

    06 de febrero 2025, 18:47hs
    La decisión de Alpine que le mete presión a Jack Doohan tras la primera prueba de Franco Colapinto. (Foto: AlpineF1Team/IG)
    La decisión de Alpine que le mete presión a Jack Doohan tras la primera prueba de Franco Colapinto. (Foto: AlpineF1Team/IG)

    Este miércoles, Franco Colapinto se subió por primera vez al auto de Alpine y realizó las pruebas TPC. En estos entrenamientos un día antes también había participado Jack Doohan, que está bajo la mira por la presencia del argentino como reserva. Tras estas vueltas en Barcelona, Flavio Briatore, asesor ejecutivo de la escudería francesa, dio una fuerte directiva que le mete aún más presión al piloto australiano.

    Leé también: Un excompañero de Franco Colapinto lo criticó con dureza: “No causó sensación en la Fórmula 1″

    Si bien no se dieron a conocer los tiempos de cada piloto, la prensa internacional aseguró que se demostró claramente que uno superó al otro. Por eso, el empresario italiano ordenó que se realicen “informes muy completos” de estas pruebas.

    Franco Colapinto probó un auto de temporadas anteriores de Alpine en Barcelona. (Foto: AlpineF1Team/IG)
    Franco Colapinto probó un auto de temporadas anteriores de Alpine en Barcelona. (Foto: AlpineF1Team/IG)

    El objetivo de estos análisis son medir el rendimiento de los pilotos con el monoplaza, pero también el comportamiento en pista, la capacidad de mejora de los reglajes, puntos altos o bajos, niveles de estrés, entre otros datos. Así lo informó el sitio NextGen-Auto.

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    Franco Colapinto probó el auto de Alpine en los ensayos de Barcelona. (Foto: captura del video de IG/@flaviobriatore)

    Qué son las Pruebas con Coches Anteriores de la Fórmula 1

    Las TPC, avaladas por la FIA, permiten a los equipos utilizar monoplazas con más de dos años de antigüedad para brindar a los pilotos la oportunidad de prepararse para la F1 y, si es necesario, estar listos para reemplazar a los titulares sin dificultades.

    Según las reglas, las TPC están limitadas a 20 días al año y están destinadas principalmente a pilotos novatos o que no compiten en el campeonato. También existe la posibilidad de que pilotos de la parrilla titular participen, aunque solo pueden recorrer un máximo de 1.000 kilómetros en cuatro días de pruebas.

    Estas pruebas pueden realizarse en circuitos que formen parte del calendario de la temporada 2025 o del año anterior, pero no están permitidas en pistas que vayan a albergar una carrera dentro de los 60 días posteriores ni en trazados que hayan sido significativamente modificados para evitar ventajas competitivas.

    Con este programa de pruebas, Alpine asegura que Franco Colapinto se prepare de la mejor manera posible, aumentando sus posibilidades de ser una opción viable en caso de tener que reemplazar a Pierre Gasly o Jack Doohan durante la temporada.

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