El Gobierno de Javier Milei enfrenta este miércoles 30 de octubre una nueva protesta de los gremios más combativos, como el del transporte que con excepción de la UTA, que llevarán adelante la medida de fuerza por el plazo de 24 horas.
Desde la medianoche no hay trenes, subtes, aviones, barcos ni camiones lo que incluye la recolección de basura. En tanto, algunos sectores como los bancos y comercios si bien no paran, igual podrían verse afectados por los contratiempos en la logística que implica el paro.
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Además, se espera que durante este miércoles haya piquetes y cortes en distintos puntos de la Argentina para continuar con el reclamo.
Uno a uno los servicios afectados por el paro de este 31 de octubre
- Trenes y Subtes: No hay servicios de trenes de pasajeros, subterráneos, ni premetro.
- Aeropuerto y Marítimo: Los vuelos están cancelados o reprogramados, y el transporte marítimo, incluyendo barcos, también está detenido. Se ven afectados los servicios aerocomerciales en todo el país. Sólo en Aerolíneas Argentinas hay 27.000 pasajeros perjudicados por la medida. Hay 263 vuelos reprogramados y los vuelos de largo recorrido, como los que van a Madrid, Miami, Punta Cana y Roma, serán ajustados en sus horarios para no ser afectados.
- Camiones: No hay servicios de transporte de carga por carretera.
- Educación: Se ha sumado a la huelga, incluyendo docentes y universitarios, lo que significa que no hay clases.
- Servicios Públicos Adicionales: Aunque el paro fue principalmente del transporte, también se han visto afectados otros servicios como la recolección de basura en algunas áreas y se anticipan cortes de calles y manifestaciones que podrían impactar el movimiento y otros servicios públicos indirectamente.
- Bancos y Comercio: Aunque no todos los servicios bancarios y financieros se han detenido, se anticipaba una afectación indirecta por la logística y movilidad, similar al comercio electrónico que podría verse ralentizado por la dependencia de otros servicios logísticos en huelga.
¿Qué pasa con los colectivos este 30 de octubre?
En tanto, los colectivos de la UTA no adhirieron al paro, por lo que estos servicios de autobuses urbanos e interurbanos en la zona del AMBA y otros lugares podrían estar funcionando, aunque se mantiene la posibilidad de un paro específico para mañana jueves 31 de octubre.
Hoy a las 17 horas en la Secretaría de Trabajo se realizará una reunión entre el Gobierno y la UTA para definir si mañana sigue adelante la medida por la falta de acuerdo en las negociaciones salariales con las cámaras empresariales del sector.
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Vale recordar que la UTA mantenía una conciliación obligatoria dictada por la Secretaría de Trabajo que le impedía realizar medidas de fuerzas hasta este martes 29. El lunes pasado el gremio mantuvo un encuentro con las cámaras del sector, pero no hubo acuerdo. El sindicato había solicitado un salario básico para agosto de $1.160.000, con aumentos progresivos hasta llegar a $1.322.136 en diciembre.
¿Qué dijo el gobierno sobre el paro de transporte de este 30 de octubre?
En tanto, el Gobierno utilizó la aplicación MiArgentina para cuestionar el paro y dejar abierta una línea de denuncias para quienes se vean obligados a parar en contra de su voluntad.
Manuel Adorni, portavoz de Javier Milei, cuestionó a los gremios que convocaron las medidas de fuerza al sostener que "paran los privilegiados, los que pueden darse el lujo de parar".
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"Paran los privilegiados, los que pueden darse el lujo de parar porque los argentinos de bien, de trabajo, que queremos vivir en un país mejor no tenemos esa posibilidad y además no queremos parar", expresó en su habitual conferencia de prensa.
En la misma línea, aseguró que los gremios que paran “son el de aeronavegantes, el de pilotos de Pablo Biró, que es obvio que se resiste a perder sus privilegios, los pasajes gratuitos en clase Ejecutiva para ellos y sus familias”; el de Pablo Moyano ”en defensa de Biró, porque en definitiva son lo mismo, defensores de los privilegios de unos pocos".
También “el gremio de AFIP que pretenden seguir con el privilegio de cargos hereditarios”, los estatales nucleados en ATE “que se resiste a exámenes de idoneidad”, y por último, la Unión Ferroviaria que “defiende servicios que ofrecen una calidad peor que la de hace medios siglo”.
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