TN

Temas de hoy:

  • Javier Milei
  • Elecciones 2025
  • Boca Juniors
  • Papa León XIV
  • Dólar hoy
  • TN Cultura
  • Ficha Limpia
  • Franco Colapinto
  • Internacional
  • Ingresar
    EN VIVO
    tnInternacional

    La historia del vuelo 593: el avión que se precipitó cuando un chico de 15 años estaba al mando

    El accidente ocurrió el 23 de marzo de 1994 en las remotas montañas de Siberia y se cobró la vida de 75 personas. Las grabaciones que se encontraron en la caja negra.

    28 de octubre 2024, 15:24hs
    Aeroflot, vuelo 593
    La tragedia del vuelo 593. Foto: Cockpit Voice Recorder Database

    El 23 de marzo de 1994, el vuelo 593 de Aeroflot se estrelló en las remotas montañas de Siberia y dejó un saldo fatal de 75 personas muertas. La tragedia aérea conmocionó al mundo no solo por la pérdida de vidas, sino también por las circunstancias inusuales que la rodearon al accidente: Eldar Kudrinsky, el hijo de 15 años del capitán, estaba al mando del avión en los momentos previos al desastre.

    El Airbus A310 cubría la ruta entre Moscú y Hong Kong. Durante un periodo de calma en el vuelo, el capitán Yaroslav Kudrinsky decidió permitir que sus hijos ingresaran a la cabina y experimentaran lo que se sentía estar en los controles de un avión comercial. Lo que comenzó como un acto aparentemente inofensivo finalmente provocó una cadena de errores fatales.

    El inicio del desastre: la desconexión inadvertida del piloto automático

    El vuelo 593 había despegado sin problemas desde el Aeropuerto Internacional Sheremetyevo en Moscú, con destino al Aeropuerto Internacional Kai Tak en Hong Kong. Con el avión en piloto automático y volando a altitud de crucero, Kudrinsky permitió que su hija, Yana, de 12 años, y su hijo Eldar, de 15, tomaran brevemente los controles. Un movimiento involuntario de Eldar desconectó parcialmente el piloto automático, específicamente en la sección de los alerones, que controlan la inclinación lateral del avión.

    Airbus A310, AeroFlot. Foto: Michel Gilliand / Wikimedia
    Airbus A310, AeroFlot. Foto: Michel Gilliand / Wikimedia

    Por su parte, los pilotos no se dieron cuenta de ese cambio. El sistema automatizado del Airbus A310, diferente a los aviones soviéticos con los que la tripulación estaba más familiarizada, no emitió ninguna alarma sonora que advirtiera la desconexión. Solo se encendió una luz en el tablero, que pasó desapercibida para los pilotos, que estaban distraídos en ese momento.

    El momento del impacto del vuelo 593 de Aeroflot

    El avión, ahora sin control automático en los alerones, comenzó a inclinarse lentamente hacia la derecha. Al principio, la inclinación fue leve, pero pronto superó los 45 grados. La gravedad por la Fuerza G que se generó por el giro dificultaba cada vez más que los pilotos recuperaran el control. En la cabina, Eldar preguntó desconcertado a su padre: “¿Por qué dobla solo?”.

    Leé también: El inesperado mensaje que envió una pasajera antes de la tragedia aérea en Brasil: “Tengo miedo de este vuelo”

    Cuando finalmente los pilotos se dieron cuenta de lo que estaba ocurriendo, el avión ya estaba en una inclinación de casi 90 grados. La fuerza G dificultaba moverse en la cabina y el Airbus A310 comenzó a ascender de manera casi vertical. En un esfuerzo desesperado, lograron bajar la nariz del avión brevemente, pero no fue suficiente. La aeronave descendía ahora en picada, a una velocidad cercana a los 730 kilómetros por hora. Intentaron corregir el rumbo, estabilizar las alas y volver a ascender, pero la altitud ya era demasiado baja para una recuperación efectiva. A las 00.59 hs, impactó contra una colina nevada a unos 25 kilómetros de Mezhduréchensk, en Siberia.

    Los informes del accidente: consecuencias de la tragedia

    La tragedia del vuelo 593 dejó una profunda marca en la industria de la aviación y en la historia de Aeroflot. La investigación reveló que, si los pilotos simplemente hubieran soltado los controles cuando el avión comenzó a perder estabilidad, el sistema automático podría haber corregido el rumbo a tiempo. Sin embargo, la falta de experiencia en este tipo de situaciones, sumada a la presión y la confusión en la cabina, condujo al accidente áereo.

    La tragedia del vuelo 593. Foto: Cockpit Voice Recorder Database
    La tragedia del vuelo 593. Foto: Cockpit Voice Recorder Database

    El accidente también provocó una revisión en los protocolos de seguridad de la aerolínea, especialmente en lo que respecta a la presencia de personas no autorizadas en la cabina de mando. Entonces, se prohibió estrictamente que cualquier individuo ajeno a la tripulación accediera a los controles de un avión durante el vuelo.

    La conversación de los pilotos antes de la tragedia: qué se encontró en la caja negra

    El contenido de la caja negra del vuelo 593, con las grabaciones de las conversaciones en la cabina, fue revelado meses después del accidente.

    Leé también: Subió al avión para cubrir a un compañero que tenía el cumple de su bebé y murió sin saber que iba a ser papá

    • Eldar: ¿Por qué está girando?
    • Kudrinsky: ¿Está girando por sí mismo?
    • Eldar: Sí… Lo está haciendo.
    • Kudrinsky: No sé por qué está girando.
    • Eldar: ¿Se está saliendo del curso?
    • Makarov: ¿Podría ser algún tipo de zona?
    • Piskarev: Hemos entrado en una zona, un patrón de espera.
    • Kudrinsky: ¿Lo hemos hecho?
    • Makarov: Chicos…
    • (El avión supera un ángulo de inclinación de 45 grados)
    • Kudrinsky: ¡Espera! ¡Mantén la columna de control!
    • Makarov: La velocidad…
    • Piskarev: ¡Al otro lado!
    • Kudrinsky: ¡A la izquierda! ¡A la izquierda!
    • Piskarev: ¡Izquierda!
    • Kudrinsky: Izquierda… ¡Al otro lado!
    • Makarov: ¡Gira, a la izquierda!
    • Piskarev: ¡Izquierda!
    • Eldar: ¡Estoy girando a la izquierda!
    • Piskarev: ¡A la derecha!
    • Kudrinsky: A la derecha.
    • Piskarev: ¿No puedes ver, o qué?
    • (El avión comienza a descender a velocidades de hasta 1.000 pies por segundo)
    • Piskarev: Gira a la derecha. ¡Dobla a la derecha! ¡Dobla a la derecha!
    • Kudrinsky: ¡Derecha!
    • Piskarev: A la izquierda. ¡Ahí está el suelo!
    • Kudrinsky: Eldar, sal de aquí. Trepa hasta la salida, trepa hasta la salida. Eldar, ves el peligro, ¿no?
    • (El avión comienza a subir casi verticalmente)
    • Kudrinsky: ¡Eldar, sal de aquí! ¡Sal, eldar. Sal, sal. Eldar, sal, sal. ¡Que salgas digo!
    • Piskarev: ¡Potencia total! ¡Potencia completa! ¡Potencia completa!
    • Kudrinsky: Tiene toda la potencia, la tengo.
    • Piskarev: ¡Potencia total!
    • Kudrinsky: La tengo.
    • Piskarev: ¡Potencia completa!
    • Kudrinsky: Le di toda la potencia, la di.
    • Piskarev: ¿Cuál es la velocidad?
    • Makarov: Mira a la izquierda, es tres cuarenta.
    • Kudrisnky: Vale… ¡Full potencia!
    • Piskarev: La velocidad es muy alta.
    • Kudrinsky: Alta, ¿verdad?
    • Piskarev: Sí, ¿no lo está?
    • Kudrinsky: La apagué.
    • Piskarev: ¡Estamos saliendo, estamos saliendo!
    • Kudrinsky: Hecho.
    • Piskarev: ¡Suave! Mier..., no otra vez.
    • Kudrinsky: ¡No lo gires a la derecha! La velocidad…
    • Piskarev: ¡Allí!
    • Kudrinsky: Saldremos de esto. Todo está bien… Suavemente… suavemente… ¡Levanta suavamente!
    • Al final se escucha el impacto y se termina la grabación.

    Las más leídas de Internacional

    1

    La traición de Parolin al papa Francisco que cambió el rumbo del cónclave y posibilitó la llegada de Prevost

    Por 

    Nelson Castro

    2

    Video: León XIV rompió el protocolo, visitó la tumba de Francisco y le dedicó un sentido homenaje

    3

    El Vaticano mostró el escudo del papa León XIV: qué revelan los símbolos y las frases que lo acompañan

    4

    Encontraron a una profesora de matemáticas estrangulada en su auto: por el crimen detuvieron a su esposa

    5

    Se conoció el apodo que le habían puesto al papa León XIV en Perú: “Hasta los obispos lo llamaban así”

    Suscribite a los newsletters de TN

    Recibí las últimas noticias de TN en tu correo.

    Temas de la nota

    Tragedia aéreaAvionesExterno

    Más sobre Internacional

    John Gotti, un mafioso arquetípico de finales del siglo pasado.

    John Gotti, el mafioso condenado por 14 asesinatos cuya viuda terminó protagonizando un exitoso reality show

    Melania Trump ha pasado menos de 14 días en la Casa Blanca desde que su esposo asumió el cargo hace 108 días. (Doug Mills/The New York Times)

    ¿Dónde está Melania? Una pregunta delicada en la Casa Blanca

    Por 

    The New York Times

    El papa León XIV junta sus manos en el balcón de la Basílica de San Pedro, al ser presentado ante los fieles. (Crédito: AP Foto/Alessandra Tarantino)

    El Vaticano mostró el escudo del papa León XIV: qué revelan los símbolos y las frases que lo acompañan

    Los comentarios publicados en TN.com.ar podrán ser reproducidos parcial o totalmente en la pantalla de Todo Noticias, como así también las imágenes de los autores.

    © 1996 - 2025, Artear

    Seguinos en las redes

    Descargate la app de TN

    google-playapp-store

    Últimas noticias

    • La reacción de Julieta Poggio al ver los colores de un taxi en el que viajó
    • Palomas en los quirófanos y empleados viendo películas: la desprolijidad en un hospital que generó indignación
    • Las cinco flores ideales para decorar el exterior de tu casa en invierno
    • Cinco formas de reutilizar los residuos del café

    Secciones

    • Últimas noticias
    • Deportivo
    • Show
    • Economía
    • Internacional
    • Opinión
    • Policiales
    • Política
    • Sociedad
    • Videos

    Sitios amigos

    • Grupo Clarín
    • Artear
    • eltrece
    • Ciudad Magazine
    • El Doce
    • Cucinare
    • Canal (á)
    • Clarín
    • Olé
    • Mitre
    • La 100
    • Cienradios
    • TyC Sports
    • La Voz
    • Vía País

    Descargate la app de TN

    google-playapp-store

    Seguinos en las redes

    © 1996 - 2025, Artear

    Mapa del sitio
    Términos y Condiciones
    Políticas de privacidad
    Media Kit