Volkswagen sorprendió hoy al develar un boceto de la Amarok SUV. ¿Amarok SUV? Claro, no es un vehículo real, sino un simple proyecto que quedó en el olvido, aunque en algún momento estuvo en serio análisis para producirse.
Fue Albert Kirzinger, el Jefe de Diseño de Vehículos Comerciales de Volkswagen, quien subió a su perfil de Linkedin una imagen del todoterreno. Es un dibujo, desde ya, dado que nunca hubo (al menos, no se vio) un prototipo físico del posible SUV.
Para los fanáticos de Volkswagen y de los SUV, podría tratarse de un indicio de un vehículo que llegará próximamente. Pero no, este proyecto ya fue descartado por la marca alemana y no está hoy por hoy en los planes de producción.
Leé también: Una Volkswagen Amarok se clavó en la arena y la salvó el auto menos pensado
Se viene la nueva Amarok argentina
La nueva Volkswagen Amarok se pondrá a la venta en la Argentina en julio de 2024. Así lo confirmaron fuentes de la marca alemana en el marco de un evento para la prensa especializada en la Costa.
La “nueva” Amarok argentina, en realidad, será la misma que se conoce hasta ahora pero con un rediseño estético, mejoras de equipamiento y sin ajustes mecánicos.
Días atrás, apareció la primera imagen al descubierto del rediseño de la Volkswagen Amarok, la pick up mediana que compite contra Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan Frontier, Chevrolet S10 y Renault Alaskan, entre otros modelos.
La foto de la Amarok 2024 fue publicada por distintos medios de Brasil. En ella, se observa el diseño frontal de la pick up, que presentará notorios cambios en relación con el modelo actual, a fin de alinearse al lenguaje de diseño actual de Volkswagen.
Cómo será la nueva Amarok argentina
“Vamos a modernizarla, actualizarla y ponerle más tecnología para que se venda en la Argentina y otros mercados de América Latina”, había anticipado Pablo Di Si, exCEO de VW para la región.
La situación es la Amarok es particular: a nivel global se presentó una nueva generación que será fabricada por Ford fruto de una alianza con Volkswagen. Sin embargo, la filial argentina no quiso cederle a su rival americano la producción de la pick up y ese acuerdo no tendrá impacto en la industria nacional.
Así las cosas, no habrá una nueva generación de la Amarok argentina. La chata se someterá simplemente a un rediseño estético y de equipamiento para mantenerse lo más competitiva posible en un segmento cada vez más moderno.
Para actualizarla, Volkswagen invertirá 250 millones de dólares en la planta de Pacheco. Parte de ese desembolso también se utilizará en la instalación de la primera línea de estampado en caliente de la industria local en Pacheco y la producción de una moto Ducati en la planta de Córdoba.
