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    Cómo es el nuevo Renault que podría llegar a la Argentina en 2024

    Es un modelo fabricado en Brasil y se diferencia del producto colombiano que se comercializa en la Argentina.

    16 de enero 2024, 06:58hs
    Foto de la marca Renault (REUTERS/Sahiba Chawdhary)
    Foto de la marca Renault (REUTERS/Sahiba Chawdhary)
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    El grupo Renault ya presentó en Europa la tercera generación de sus SUV segmento b. Sin embargo, en Sudamérica todavía sigue ofreciendo la segunda parte. La marca del rombo informó que hay una nueva versión de la Duster que se diferencia del producto colombiano que está a la venta en el mercado argentino.

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    Este modelo reversionado incluye muchas novedades en el exterior como las versiones Intense Plus e Iconic Plus, presentando nuevas ópticas delanteras con luces LED. En su parte frontal, la parrilla está totalmente renovada y tiene un color negro brillante que combina con el marco cromado.

    El Renault Duster presenta novedades en el exterior.
    El Renault Duster presenta novedades en el exterior.

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    Por otra parte, las ópticas del sector trasero también son led y las llantas de aleación son de 17 pulgadas. La versión Iconic Plus ofrece la oportunidad de incorporar el Pack Outsider que le agrega al vehículo una defensa frontal con faros auxiliares y apliques plásticos en las puertas.

    Cómo es el interior de la SUV

    El Renault Duster cuenta con un tablero de instrumentos diferente. Se estrenan dos nuevos puertos USB para las plazas traseras. Además, tiene una nueva consola central y un nuevo apoyabrazos.

    El Renault Duster presenta un tablero distinto al de versiones anteriores.
    El Renault Duster presenta un tablero distinto al de versiones anteriores.

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    En temas de seguridad, esta SUV reversionada cuenta con seis airbags. Se agregaron las bolsas de aire laterales y las de cortina para la partes delanteras y traseras.

    Cómo es su mecánica

    En este caso, Renault no presentó ningún cambio en su ficha técnica. El motor es 1.6, combinado con la caja manual con cinco velocidades y la automática CVT. Tiene un sistema continuamente variable y una simulación de ocho velocidades. La tracción es delantera.

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    También, en la cima gama está el TCe 1.3 con cuatro cilindros, sin embargo, cuenta con la diferencia de que este si tiene turbo y una potencia de 163 caballos con un torque de 270 Nm. Todo eso, se une a la tracción delantera y la caja CVT.

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