Toyota se sumará al segmento de las pick ups compactas en la región, donde están cada vez más en auge y hay modelos para todos los gustos. Están presentes las Chevrolet Montana, Fiat Toro, Ford Maverick y la nueva Ram Rampage.
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La información del sitio web brasileño Autos Segredos indica que la marca japonesa desarrollará una camioneta basada en el Corolla Cross, el SUV del segmento C, incluyendo la plataforma TNGA (también es la base del Corolla sedán) y otras características conocidas.
Así sería la pick up compacta de Toyota
Aún sin nombre revelado, la futura pick up estaría lista en 2026 y, al igual que el mencionado SUV, sería producida en la planta brasileña de Sorocaba. Esto la acercará al mercado argentino, donde se ubicará por debajo de la Hilux nacional.
Con estructura monocasco (en lugar de un chasis de largueros como la camioneta mediana), el modelo mantendría el capot, los guardabarros delanteros, las puertas delanteras y los estampados laterales del Corolla Cross, del que se podría diferenciar por novedades como ópticas y paragolpes delanteros.
Entre sus características, la “chata” además incluiría una caja de carga con portón con apertura convencional y dimensiones algo más generosas que las del SUV; podría ofrecer una distancia entre ejes de unos 2,80 metros, la misma que la Montana.
El diseño no fue revelado oficialmente, pero ya fue anticipado por proyecciones como las de K Design, que muestra cuál sería el camino elegido por los diseñadores para el sector frontal, los laterales y la zona trasera.
Para el habitáculo, AS adelantó la presencia de nuevos revestimientos destinados al panel de a bordo y las puertas. Además, Toyota reemplazaría el freno de estacionamiento accionado con el pie del Corolla Cross por un más moderno sistema electrónico y con función Auto Hold (retención de frenado).
Equipamiento y mecánica
El equipamiento de seguridad adelantado tendría sistemas como seis airbags (frontales, laterales y de cortina) y diversas ayudas a la conducción, por ejemplo, alerta de cambio de carril, precolisión frontal con frenado automático de emergencia y control de velocidad crucero adaptativo.
Por su parte, la mecánica contar con la presencia del conocido motor naftero 2.0 con doble sistema de inyección (directa e indirecta) que en el sedán y el SUV genera 170 caballos de potencia y 200 Nm de torque y está unido a la caja automática CVT y la tracción delantera.
Lo más llamativo de esta camioneta sería su sistema híbrido enchufable con un motor naftero 2,5 litros con 175 caballos (en lugar del 1.8 de la gama Corolla). Ya está presente en el RAV4 híbrido convencional, que además tiene dos motores eléctricos (delantero y trasero) y una tracción integral, ¿también para la pick up?
