Toyota es una marca que tiene acostumbrado a, cada tanto, ofrecer un deportivo que satisface la parte más pasional de los clientes. Es una filosofía de la empresa y no necesariamente tiene que ver con potencias bestiales, sino con conceptos: tracción trasera, caja manual, todo lo que se necesita en una pista para divertirse al volante. Pero el futuro siembra dudas...
Lee también: Esta es la nueva pick up deportiva de Toyota: híbrida con más de 420 caballos
Para responder y adelantar el camino que seguirá la marca presentaron el FT-Se Concept, un prototipo exhibido en el Japan Mobility Show y que llamó la atención de todos los presentes. Es el auto que anticipa cómo la era eléctrica llegará a los autos de la marca.
Mide 4,38 metros de largo, 1,89 m de ancho y 1,22 m de alto, unas medidas que lo acercan por ejemplo a las de un deportivo emblemático de la marca como es el Supra. Bajo y ancho, como todo deportivo que se precie, se presenta prácticamente para su uso en el circuito.
Tiene capacidad para dos pasajeros y si bien los ingenieros no dieron mucha información aseguran que trabajaron intensamente en la parte aerodinámica, para reducir la resistencia al avance pero sin perder una extrema adherencia al asfalto.
Todo lo referente a la puesta a punto del chasis quedó en manos de los especialistas de GAZOO Racing, donde aplicaron toda la experiencia heredada de la competición. Todo hace pensar que, de llegar a la calle, se trataría de un deportivo que se pueda usar en el día a día pero de altas prestaciones en la pista.
Estructuralmente comparte muchos elementos con otro prototipo que también fue presentado al mismo tiempo y que se llama FT-3e. En este caso es un vehículo con silueta crossover, con cinco plazas y cinco puertas.
Pero para los fanáticos, más allá de que no se brindaron detalles del motor y la potencia, lo interesante es que se plantea como el sucesor de los deportivos que “trasmiten sensaciones” al volante, y lejos de ser simplemente un auto más.
En ese sentido uno de los datos más relevantes tiene que ver con la caja de cambios, que si bien es automática como en los eléctricos convencionales, ofrecerá una función que simula una manual.
¿Te animarías a probarlo?
