Se suman pedidos para el mantenimiento de la Ruta 40 y su control

Desde mediados de año, nuevamente se ha instalado en la agenda regional el mal estado de la Ruta Nacional 40, donde el transportista chileno ingresa al ojo de la tormenta, ya que las autoridades provinciales y municipales que la comparten, acusan que su uso por parte de los conductores trasandinos provoca desgastes por su circulación intensiva, sin respetar los límites de velocidad y con exceso de peso en sus cargas. Así lo ha afirmado, recientemente a nuestro medio, el intendente electo de Bariloche, Walter Cortés.

A lo largo de estos meses, el tema ha tomado trascendencia internacional llegando a la cancillería incluso. 

En esta misima línea, el gobernador electo de Chubut, Ignacio Torres, presentará una demanda ante la Justicia Federal en sintonía con el amparo presentado por el senador nacional y gobernador electo de Río Negro, Alberto Weretilneck, donde hacen principal hincapié en el deterioro de la Ruta Nacional 40.

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Por este tema y otros, cerrando el mes de septiembre, la Comisión de Relaciones Exteriores del Senado recibió al canciller Santiago Cafiero, marco en el cual la senadora Silvina García Larraburu, le manifestó su preocupación por el estado de la Ruta 40. Por entonces, se comprometió a analizar el pedido y planteó una posible compensación del país trasandino por el deterioro en la traza.

En esta ocasión, según dejaron trascender a TiempoSur, referentes empresarios de cámaras y federaciones económicas de toda la región patagónica presentarán a la Administración de Vialidad Nacional un nuevo pedido para el mejoramiento de distintos tramos que hacen a la correcta conexión entre ciudades importantes de Río Negro, Chubut y Santa Cruz. Al igual que la Federación Empresaria del Chubut, la Federación Económica de Santa Cruz, también advirtió su preocupación al respecto. En este sentido, su titular, Guillermo Polke, ratificó lo que será la presentación y detalló que en lo que respecta a Santa Cruz se ha expresado la preocupación por el estado de la RN40 en el tramo Gobernador Gregores hacia el norte provincial. “Esto nace, básicamente, porque en algunos tramos la RN40 está intransitable”, señaló Polke.

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En el comunicado ante Vialidad, las entidades empresarias de las provincias patagónicas expresaron que “desde hace mucho tiempo se observa, especialmente en la región de la cordillera andina de Neuquén, Rio Negro y Chubut, el muy mal estado de la cinta asfáltica, la falta de mantenimiento preventivo, con presencia de profundos baches y malformación de la calzada”.