Se informaron los valores oficiales de los nueve modelos de autos y pick ups 0 km que se venderán hasta el 31 de octubre en la Argentina con el precio “congelado”; es decir, su valor será el mismo durante casi dos meses.
- Chevrolet Montana LTZ: 16.867.900 pesos
- Citroën Berlingo Furgón: 9.778.500 pesos
- Fiat Cronos Like: 8.830.500 pesos
- Ford Ranger XLS 2.0 4x2 manual: 16.089.000 pesos
- Nissan Frontier S 2.3 4x2 manual: 13.790.200
- Peugeot Partner Furgón: 9.778.500
- Renault Alaskan Emotion 2.3 4x2 manual: 16.912.700 pesos
- Toyota Yaris XLS CVT: 8.806.955 pesos
- Volkswagen Polo Track: 8.187.550 pesos
De los nueve, hay seis de producción nacional (Berlingo, Cronos, Ranger, Frontier, Partner y Alaskan) y tres que llegan importados de Brasil (Montana, Yaris y Polo Track).
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El acuerdo entre las automotrices y el Gobierno
El secretario de Comercio, Matías Tombolini, anunció el acuerdo con automotrices a través de sus redes sociales. “En un esfuerzo compartido con el Estado argentino, acompañan este acuerdo que apunta a cuidar nuestra producción nacional y sostener el consumo”, escribió Tombolini en su cuenta de Twitter.
El acuerdo se enmarca en la serie de pactos que comenzó a sellar el equipo económico tras la devaluación que se produjo luego de la derrota del oficialismo en las elecciones PASO de agosto para intentar contener la escalada inflacionaria de los próximos meses.
Expectativa por el impuesto interno
Las automotrices no tienen demasiado margen para aumentar sus precios y asegurar la rentabilidad en dos meses de valores congelados. Muchos modelos ya están “topeados” para no ser alcanzados por la primera escala del impuesto automotor.
Hay un caso que lo ejemplifica muy bien: las ocho versiones del Peugeot 208 argentino tenían en agosto un precio de $8.101.000, al filo del tributo del 20%. No importaba el nivel de equipamiento, el diseño ni el motor: todas valían lo mismo. Una distorsión total.
Si Peugeot aumentara el 208 para que su precio quede fijo por dos meses, podría ser afectado por este gravamen. Y eso impactaría todavía más en el valor final al público.
Por lo pronto, el Gobierno no publicó las alícuotas que comenzarían a regir desde septiembre. Como información, las automotrices tenían que el 20 por ciento afectaría a los 0 km de más de 10,5 millones de pesos.
El nuevo mínimo imponible debía entrar en vigencia el 1 de septiembre de 2023 y durar hasta el 30 de noviembre de 2023.
